Autour du tramway

Nancy - Pompey

en

1923

 

* * *

..Pour faciliter la visite de Liverdun par les familles de situation moyenne, les plus nombreuses et les plus intéressantes, il faut multiplier les moyens d'accès. Le chemin de fer, depuis 1914, n'a pas favorisé les voyages ; la suppression de nombreux trains, horaires mal calculés, augmentation des tarifs, tel est son bilan restrictif. A cet égard, un groupement peut avoir une influence pour obtenir les améliorations désirables. Mais il y a mieux : il faudrait que la compagnie des tramways de Nancy consentit la construction d'un tronçon allant de Frouard à Liverdun. Sans doute, les prix du transport seraient à peu près égaux à celui du chemin de fer, mais par ses services plus souple, par l'attrait aussi que ressentent beaucoup de voyageurs de circuler dans des cars aérés, la ligne serait abondamment pourvue de voyageurs, même en semaine. Ne perdons pas de vue non plus que beaucoup d'ouvriers habitant Liverdun vont travailler à Frouard et à Pompey.
..D'autre part, il faut que l'industrie hôtelière de Liverdun se développe dans un sens bien déterminé : agrandissement des locaux et établissements de repas à des prix modérés. A cet égard, il ne faut pas que le restaurateur liverdunois se croit obligé d'imiter celui de la ville. Il faut au contraire que ses menus soient différents, qu'ils se rapprochent de l'ancienne cuisine lorraine, confectionnée avec les produits du pays.
[Est Républicain du mardi 8 mai 1923]

* * *

retour vers le tramway de Nancy à Pompey